鹿鳴礦業(yè)智能礦山建設(shè)項目--數(shù)字采礦系統(tǒng)及卡車智能調(diào)度系統(tǒng) 通過預(yù)驗收 采礦管理邁入"數(shù)智融合"新階段
打印5月7日，智能礦山建設(shè)項目一標(biāo)段-數(shù)字采礦系統(tǒng)及卡車智能調(diào)度系統(tǒng)經(jīng)過為期7個月的系統(tǒng)試運(yùn)行與迭代優(yōu)化，順利通過預(yù)驗收。通過數(shù)字采礦軟件和智能卡調(diào)系統(tǒng)對數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)礦山信息全面三維立體化、高精度分析，全面提升礦山數(shù)字化、決策科學(xué)化、管理規(guī)范化水平，標(biāo)志著鹿鳴礦業(yè)采礦智能化管理進(jìn)入全新階段。
數(shù)字采礦系統(tǒng)：全流程數(shù)字化與資源優(yōu)化配置。數(shù)字采礦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)礦山信息全面三維立體化、高精度分析，全面提升礦山數(shù)字化、決策科學(xué)化、管理規(guī)范化水平。一是通過構(gòu)建三維地質(zhì)模型，能夠根據(jù)礦石品位自動優(yōu)化配礦方案，按品位要求，優(yōu)化鏟裝作業(yè)位置與供礦比例，大幅提升了出礦品位穩(wěn)定性，有效降低礦石損失、貧化率。二是數(shù)字采礦系統(tǒng)還與智能卡調(diào)系統(tǒng)深度聯(lián)動，通過共享車輛定位、設(shè)備狀態(tài)等數(shù)據(jù)，進(jìn)一步優(yōu)化了生產(chǎn)協(xié)同效率。三是以地質(zhì)統(tǒng)計學(xué)和優(yōu)化理論為基礎(chǔ)，結(jié)合數(shù)據(jù)庫技術(shù)、CAD技術(shù)、GIS技術(shù)以及三維可視化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)地、測、采信息的高度共享，極大的提高生產(chǎn)管理過程的技術(shù)工作效率。
智能卡調(diào)系統(tǒng)：精準(zhǔn)調(diào)度與安全管控雙提升。智能卡調(diào)系統(tǒng)以“安全生產(chǎn)、降本增效”為核心目標(biāo)，圍繞礦石流與業(yè)務(wù)流構(gòu)建了露天礦山自動化運(yùn)輸體系。一是通過實(shí)時采集礦山生產(chǎn)數(shù)據(jù)，自動生成并優(yōu)化運(yùn)輸車輛調(diào)度策略，顯著提升了鏟裝與運(yùn)輸效率。二是可依據(jù)挖機(jī)作業(yè)效率及車輛運(yùn)輸狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)車輛自動調(diào)度與路徑優(yōu)化，減少設(shè)備空載率，同時結(jié)合北斗高精度定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了礦巖鏟裝界線的厘米級精準(zhǔn)控制，有效降低了礦石貧化率。三是集成了車輛安全預(yù)警與行為監(jiān)測功能，通過實(shí)時監(jiān)控運(yùn)輸車輛及駕駛員狀態(tài)，及時上報超速、疲勞駕駛等風(fēng)險數(shù)據(jù)，顯著提升了礦山安全生產(chǎn)管理水平。
此次兩大核心系統(tǒng)的預(yù)驗收通過，是鹿鳴礦業(yè)智能礦山建設(shè)的重要突破。作為行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的先行實(shí)踐，鹿鳴礦業(yè)的建設(shè)成果不僅彰顯了其在礦山數(shù)字化領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位，更通過“技術(shù)研發(fā)-場景落地-經(jīng)驗輸出”的模式，為全國露天礦山智能化建設(shè)提供了可復(fù)制的標(biāo)桿范例，助力推動礦產(chǎn)行業(yè)向綠色化、智能化、高端化加速邁進(jìn)。（鹿鳴礦業(yè) 于涵）
